Cómo afecta el sueño y el cansancio a la conducción.

Te contamos como afecta el sueño a la conducción, tanto al proceso de información de lo que vemos, como a nuestra capacidad para comportarse.

Para realizar cualquier actividad que requiera concentración es esencial estar descansado y sin sueño. Para conducir aún más, pues adicionalmente de ser una actividad compleja hay un hacedor de peligrosidad y peligro de percance, por lo que es necesario tener todos nuestros sentidos en plenas facultades. La empresa de mantenimiento y accesorios Noruato, nos recuerda cómo puede afectar en la conducción y la seguridad al volante la desatiendo de sueño y la molestia.

15% de las victimas mortales

El cansancio y el sueño fueron factores en el 9% de los accidentes con víctimas en 2017. Ese año, según la DGT, hubo 2.351 accidentes con víctimas en vías interurbanas (núcleos urbanos y alrededores) donde el sueño y el cansancio fueron factores concurrentes. 136 personas fallecieron por accidentes donde el cansancio era concurrente, el 15% del total de victimas mortales de todo el año.

Tiempos de reacción

El cansancio provoca que el conductor tarde más en reaccionar en presencia de imprevistos. Por este motivo, los conductores que no han descansado lo suficiente suelen tener más a accidentes por calibre en situaciones de tráfico denso. El conductor es incapaz de detener el transporte a tiempo y cuando frena es demasiado tarde.

Más distracciones

La desatiendo de sueño o el cansancio hace que sea difícil concentrarse en una cosa de forma prolongada, lo que provoca distracciones. Se puede impresionar a conducir sin tener verdaderamente conciencia de lo que se está realizando. Surge especialmente cuando la conducción es monótona en carretera o se realiza siempre el mismo itinerario.

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Más errores

El cansancio hace que el conductor tarde más tiempo en procesar la información de las señales de tráfico o de lo que está viendo. Se cometen más errores y se calcula peor la velocidad del resto de vehículos, lo que es muy peligroso en rotondas y cruces.

Se ve peor

El cansancio y el sueño afectan a todos los sentidos, su agudeza disminuye. En concreto la panorámica, sentido que más se usa en la conducción, se puede retornar borrosa, con dificultadas para alumbrar con presteza y surgen los deslumbramientos. Además se perciben peor los sonidos y hay más dificultad para descifrar, digerir y memorar las señales vistas.

Microsueños

Cuando el cansancio es muy parada, pueden aparecer los microsueños, que son periodos de escasamente unos segundos de conducción en los que el conductor se queda sutilmente dormido. Hay que tener en cuenta que durante este tiempo se pueden recorrer muchos metros si la velocidad es elevada.

Belicosidad

En ocasiones, la desatiendo de sueño y el cansancio pueden provocar la desatiendo de paciencia con las acciones de otros vehículos y resultar en un comportamiento más agresivo o más nervioso.

En definitiva, para conducir es necesario activo descansado adecuadamente y con un sueño de calidad. Hay que tener en cuenta que en invierno nos cansamos más al volante. Igualmente, es recomendable detener cada 2 horas de conducción durante un periodo de 20 minutos, para evitar la aparición de la somnolencia y molestia. En todo caso, hay que detener el transporte en presencia de el último signo de cansancio. Además es importante tener el coche ventilado, sin propasarse de la recirculación de medio y evitar las comidas copiosas y los medicamentos que puedan contribuir a la aparición del sueño.

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Por supuesto, Noruato comenta que hay sistemas tecnológicos de detección de molestia que se pueden copular en los vehículos, como el Vuemate CDP330a que monitoriza constantemente los gestos faciales del conductor, detectando cuándo se están produciendo signos de cansancio. El dispositivo avisa al conductor con potentes alertas sonoras y parpadeos led.


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