¿Sabemos cómo debemos transportar la carga en nuestro vehículo?

Es global ver en nuestras carreteras vehículos trasportando todo tipo de mercancías, generalmente por reducir el precio costes y no contratar un transporte especializado, o a veces simplemente por “dejadez”, sin ser consciencias del peligro que causamos en la vía y los riesgos que corremos.

Vamos a ver en primer superficie lo que recoge al respecto el Código de Circulación:

ARTÍCULO 14. Disposición de la carga

  • La carga transportada en un transporte, así como los accesorios que se utilicen para su acondicionamiento o protección, deben estar dispuestos y, si fuera necesario, sujetos, de tal forma que no puedan:
    Tirar, caer total o parcialmente, o desplazarse de guisa peligrosa.
    Comprometer la estabilidad del transporte.
    Producir ruido, polvo u otras molestias que puedan ser evitadas.
    Ocultar los dispositivos de alumbrado o de señalización luminosa, las placas o distintivos obligatorios y las advertencias manuales de sus conductores.
  • El transporte de materias que produzcan polvo o pueden caer se efectuará siempre cubriéndolas, total y eficazmente.
  • El transporte de cargas molestas, nocivas, insalubres o peligrosas, así como las que entrañen especialidades en su acondicionamiento o estiba, se atendrá, encima, a las normas especificas que regulan la materia.

ARTÍCULO 15. Dimensiones de la carga

  • La carga no sobresaldrá de la proyección en planta del transporte, indemne en los casos y condiciones previstos en los apartados siguientes. En los de tracción animal, se entiende por proyección la del transporte propiamente dicho prolongada cerca de delante, con su misma anchura, sin sobrepasar la individuo del animal de tiro más próximo a aquél.
  • En el resto de los vehículos no destinados exclusivamente al transporte de mercancías, la carga podrá sobresalir por la parte posterior hasta un 10 por ciento de su largura y si fuera indivisible, un 15 por ciento.
  • Cuando la carga sobresalga de la proyección en planta del transporte, siempre interiormente de los límites de los apartados anteriores, se deberán adoptar todas las precauciones convenientes para evitar daños o peligros a los demás usuarios de la vía pública, y deberá ir resguardada en la extremidad saliente para aminorar los pertenencias de un roce o choque posibles.
    Cuando el transporte circule entre la puesta y la salida del sol o bajo condiciones meteorológicas ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, la carga deberá ir señalizada, encima, con una luz roja. Cuando la carga sobresalga por delante, la señalización deberá hacerse por medio de una luz blanca.
  • En todo caso, la carga que sobresalga por detrás de los vehículos a que se refieren los apartados 2 y 3 deberá ser señalizada por medio de la señal V-20 a que se refiere el artículo 173 y cuyas características se establecen en el anexo XI del Reglamento Normal de Vehículos. Esta señal se deberá colocar en el extremo posterior de la carga de guisa que quede constantemente perpendicular al eje del transporte. Cuando la carga sobresalga longitudinalmente por toda la anchura de la parte posterior del transporte, se colocarán transversalmente dos paneles de señalización, cada uno en un extremo de la carga o de la anchura del material que sobresalga. Los dos paneles deberán colocarse de tal guisa que formen una geometría de “V” invertida.
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Pero lo que recoge la norma, no es siempre lo que se ve en la vía, por ver un ejemplo visual, quien no ha trillado, la próximo situación?

Situación que es de las mas comedidas que podemos encontrar, ya que la imaginación de algunos conductores les lleva a idear mecanismos de transporte, que son verdaderas obras de ingeniería, pero que les desliz lo fundamental: no han valorado los riesgos para el resto de conductores.

¿Cómo debo aceptar la carga en mi transporte?

En el caso de vehículos con un satisfecho inferior a un medida, la carga no podrá sobresalir por los laterales en más de 50 centímetros respecto a los extremos del eje longitudinal, ni por la parte posterior en más de 25 centímetros. Y en este caso, encima, la carga no podrá sobresalir por la parte delantera, respecto a la largura del transporte. El término mayor está traumatizado por la condición de que el transporte mida más de 5 metros de largura, en cuyo caso se podrán cargar bultos que sobresalgan hasta 2 metros por delante, y en un mayor de 3 metros por detrás, en caso de que la carga sea indivisible.

Para vehículos hasta 5 metros, entonces se podrá exceder en un tercio de la largura del transporte, tanto por la parte delantero como por la posterior, e igualmente por los laterales. No obstante, en este caso y todos los demás, la carga que sobresale por la parte posterior hay que señalizarla siempre, obligatoriamente, con un panel de 50 x 50 centímetros con franjas diagonales alternas de color rojo y blanco. Y este panel se debe colocar, igualmente en los turismos, de forma completamente perpendicular al eje del transporte, y en el extremo posterior de la carga.

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Como debemos señalizar la carga?

En el caso de vehículos destinados al transporte de mercancía, y en los casos en que se permite que la carga sobresalga por los laterales, igualmente se tendrá que señalizar cuando sobresalga longitudinalmente por toda la anchura de la zona posterior. En estos casos se tendrán que color otros dos paneles de señalización en cada extremo. Y encima de estas dos señalizaciones anteriores, incluyendo la de la zona posterior obligatoria igualmente para los turismos no destinados al transporte de mercancía, entre la puesta y salida del sol, o si existen condiciones meteorológicas que disminuyan la visibilidad, se tendrá que colocar una luz roja en la parte posterior señalizando la carga. Para los bultos que sobresalgan por la parte delantero del transporte se emplea un dispositivo reflectante blanco, encima de una luz blanca como sistema de señalización.

Es importante tener en cuenta esta legislatura, para no valer riesgos, tanto si lo hacemos en nuestro transporte como si somos conductores profesionales, debemos de tomar precauciones y comprobar que la carga no sustancia peligro ni para nosotros ni para el resto de usuarios de la vía.

Fdo.-Yema Rodriguez Garcia

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